河北览众专用汽车制造有限公司(以下简称:“我公司”)主要从事专用车制造的企业。目前公司主要的产品有:旅居车、专用车车型，全方位满足各行业的个性化需求。

我公司已与长城汽车股份有限公司达成战略合作，共同为用户打造了全面、周密、高效的服务保障网。服务站的信息通过用户保修及保养手册等途径向社会公布，确保用户能及时联系到服务站。对外公开官网：http://www.em1cs.cn

我公司保证，我公司生产的所有新能源专用车产品从设计、生产、检测到产品包装，运输及售后服务各环节，产品质量均严格按照国标、行标和企标要求进行出厂检验，不合格产品决不出厂。同时，我公司已建立了基本完整的售后服务管理体系，保证了每一辆车辆均有指定的服务人员，提供全程和全方位跟踪服务。

销售部通过客户来电、客户走访、服务站车辆处理、市场调研、实时监控等多种渠道收集售后问题反馈信息。

对车辆故障、日常保养等问题，销售部安排服务站进行维修、更换处理。针对品质、安全等重大问题，销售部将联合技术部品质管理部共同对问题进行调查分析，同时对已经生产、投放市场的车辆及后续投产车辆进行风险评估，制定相应措施，排除隐患。

所有新能源专用车的服务人员及维修技工需培训一个月以上（培训内容包括但不限于控制系统及子系统的故障诊断；车载能源、驱动系统、车载充电机等其它系统和总成的基本故障诊断能力和更换能力的培训等），只有考核通过后方可持证上岗。

我公司也对产品使用人员进行培训并进行考核。培训方式包括：课堂授课、现场演示、实践操作及案例分析等，由我公司安排专业的培训工程师等人员进行现场指导，满足客户多样化培训要求。主要培训内容为：安全操作规范、车辆使用、日常保养、故障识别等内容。同时，我公司还对驾驶员岗位规范、充电员岗位规范、电池安装及更换操作注意事项及电池充电操作规程等内容对操作人员进行详细的培训和说明。

售后服务项目及内容：车辆在三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)；同时，我们提供车辆终身保修服务（超过保修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费）；我公司还免费培训操作员（如由我公司安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；帮助操作员掌握专用车的基本理论、性能以及功能；保证操作员掌握进行正常的日常维护和排除一般技术故障的能力；凡在我公司有详细登记、有联系方式的用户，售后服务部门将定期电话联系或不定期回访，做到详细了解使用情况，及时排除车辆故障。

备件提供及质量保证期限：1、我公司对新生产的新能源汽车整车保修20万公里或者5年（以先达到为准），对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或20万公里（以先到者为准）质保；对易损件提供3个月或5千公里质量保证服务。易损件包括：制动衬片、轮胎、辅助蓄电池、遥控器电池、灯泡、刮水器刮片、保险丝及普通继电器（不含集成控制单元）。2、除电池、电机、电控等关键零部件以外其他属于本公司的配件产品按本公司的三包规定执行；3、我公司根据市场产品分布情况，设有独立的备件中心，有齐全、充足的备件供应，并保证售后备件均为合格供应商生产的正品。为客户提供可靠、及时的备件保障。与国内各物流公司建立战略合作伙伴关系，我公司能保证及时将配件发往全国各地；4、属于配套供应商的配件产品按其与我公司采购协议时的售后服务规定之条款执行三包服务。

针对客户使用过程当中电话或书面反馈的产品质量问题和故障情况，公司各驻点售后服务人员会在第一时间到现场了解故障现象，分析故障原因，必要时报告公司技术部、质管部，快速提出故障处置措施，并联系服务站或相关方进行维修。除立即进行上述处理外，各驻点售后服务人员还针对用户使用过程中发生的故障质量信息，及时进行统计汇总，提供失效件或失效照片，反馈公司质管部，由质管部进行统计分析，责成相关责任单位进行原因分析，制订整改措施计划，质量部门跟踪措施实施的效果，彻底杜绝类似质量问题的再次发生。

服务响应时间承诺，从接到用户信息开始，0.5小时内给予答复，市内4小时内到达现场，省内24小时到达现场，省外72小时内到达现场。维修人员到达现场后，对轻微故障保证4小时内解决；一般故障保证在10小时内解决；对重大故障或特殊件损坏，在24小时内提供明确解决方案，及时彻底解决。批量新车交付后，公司将派服务工程师对新车进行驻点跟踪服务。

关于客户索赔范围，客户在按照产品使用说明书的要求，在正常使用维护和保养的情况下，在质保期内，由于生产企业的产品制造、装配质量及材质等原因造成整车总成、零部件的损坏或故障的，经我公司或配套公司有关部门的分析鉴定确认后，我公司将提供无偿维修或更换相应零件的费用（包括工时费和材料费）。

汽车产品的一般零部件、元器件失效，通过修理能达到标准要求的，由我公司驻点维修人员负责修复，不能修复的，更换符合标准要求的新件；用户发现车辆有故障时，应尽快联系我公司驻点维修人员。

非索赔范围：用户未按规定进行新车强制保养的；用户未遵守有关产品使用说明书中的规定而造成的故障或损坏；自然磨损的消耗件、低值易耗品、玻璃易碎品和正常消耗品等；用户不能提供有效《保修卡》；汽车发生故障，用户应及时与特约维修单位联系解决，如继续强行使用，造成损失扩大的；用户在新车上自行装用非我公司配套公司家生产的零部件或未经我公司许可自行改装或不合理装配而造成的故障或损失；交通事故及各种人为因素（操作不当、不正常使用情况下）造成的损坏及相关的后期故障；用户私自拆卸造成无法判断故障发生原因的；发生故障或异常，用户没有及时排除而造成故障扩大，我公司及配套公司只负责原始质量故障的修复，对于后期诱发扩大的损失不予赔偿；用户车辆里程表损坏，而又没及时修复造成无法确定里程的，按150公里/天计算或其正常行驶线路的实际里程从购车之日起开始计算；用户里程表损坏后，未通知我公司或相配套公司家和私自更换的；未按养护要求调整、紧固或调整、紧固失误引起的故障；人力不可抗拒因素造成损坏或故障，如水灾、地震、火灾、冰雹、风暴、酸雨等原因造成的化学腐蚀等因素造成。

我公司建立了重大问题应急保障机制，从组织保障、风险防范、信息预警、信息传递、信息分类管理、现场处置、善后处理、隐患排查各方面进行统筹部署，当产品出现质量、安全、环保等严重问题时，可实时预警及快速应急处置，具备应急救援处置方案。由总经理及各部门（销售部牵头，技术部、品质管理部等部门）领导组成“公司级应急救援指挥领导小组”针对应急事件进行处置，并及时在“汽车维修技术信息公开监督与服务网站”进行信息公开。同时，我公司开通了24小时应急救援电话，要求当地服务站组建救援队伍，配备救援车辆、消防器材等设备，为市场车辆提供应急救援服务。

动力电池回收利用：根据《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等文件要求。我公司作为最终车辆制造商，是电池回收利用的第一责任人，负责客户所购车辆的电池回收工作，我公司承诺将承担动力电池回收利用的主体责任，构建起废旧动力电池产品来源可查、去向可追、节点可控的管理机制。

主要包含以下几方面工作:选择采用标准化、通用性及易拆解的结构设计的动力电池总成，整车销售时随车文件包含动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明并提供技术培训;建立了《动力蓄电池回收溯源管理办法》和《新能源车档案管理办法》，准确和完整地记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息，溯源体系覆盖经销系统，确保有效追溯。

我们与有废旧电池处理回收资质的滕青青再生资源（上饶）有限公司签订了《废旧锂电池回收合同》(详见附件)，双方合作成立新能源汽车废旧锂电池回收服务网点，覆盖公司经销和售后服务所有行政区域，滕青青再生资源（上饶）有限公司按照国家相关规定及合同约定对废旧锂电池进行回收利用，确保废旧电池规范回收利用和安全处置。

销售部针对市场可能出现的产品质量、安全、环保等严重问题事件，成立了特情行动小组，制定了详细的特情响应流程，能够迅速对严重问题进行立案、调查、分析及对策，努力将事故造成的损失及影响降至最低。

品质管理部对因产品质量引发的严重问题进行积极的沟通处理，并出具合理的索赔方案，保障用户合法权益。

我公司将严格按照以上承诺内容，保证产品的一致性、质量的稳定性和售后服务的及时性，为我国新能源汽车的发展作出我们最大的贡献！